วิธีเลือกจาระบีสำหรับส่วนสำคัญของเบาะรถยนต์
เบาะรถยนต์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบภายในของห้องนักบินรถยนต์และมีฟังก์ชั่นพื้นฐานสี่ประการ: การวางตำแหน่งการสนับสนุนความสะดวกสบายและความปลอดภัย ระบบเบาะรถยนต์ประกอบด้วยเบาะรองนั่งพนักพิงด้านหลังรองรับการพักหัวและอื่น ๆ นอกเหนือจากการทำงานของการขี่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจราจรแล้วยังสามารถเพิ่มบทบาทของการปกป้องผู้โดยสารได้สูงสุด โครงสร้างของเบาะรถยนต์ดูเหมือนง่าย แต่เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของการจับคู่กับยานพาหนะนั้นต้องใช้เนื้อหาทางเทคนิคสูง
01 ตัวปรับมุมเบาะรถยนต์และจาระบี
ตัวปรับมุมเบาะรถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่ตระหนักถึงการเคลื่อนที่แบบพับของด้านหลังของเบาะรถยนต์ มันถูกใช้เป็นคู่บนที่นั่งและสามารถล็อคด้านเดียวหรือสองด้าน ตัวปรับเบาะนั่งรถยนต์แบ่งออกเป็นตัวปรับด้วยตนเองและอัตโนมัติ:
adjuster มุมแบบแมนนวลถูกปรับโดยแผ่นเกียร์คงที่และสามารถเคลื่อนย้ายได้ของตัวปรับ;
ad adjuster มุมอัตโนมัติจะต้องใช้ร่วมกับมอเตอร์เพื่อตระหนักถึงการปรับที่นั่งโดยอัตโนมัติ
ตัวปรับมุมเบาะรถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนเบาะรถยนต์เพื่อรับรู้การปรับมุมที่นั่งด้านหลัง มันประกอบด้วยแผ่นเชื่อมต่อเก้าอี้ด้านหลังแผ่นเก้าอี้เชื่อมต่อแผ่นส่วนแกนหลัก handwheel หรือที่จับปรับสปริงกลับและชิ้นส่วนอื่น ๆ ตามสภาพการทำงานของตัวควบคุมมุมเบาะที่นั่งรถยนต์จำเป็นต้องใช้กระบวนการอบอุณหภูมิสูงหลังจากการฉีดจาระบีและไขมันจะต้องอยู่ภายใต้อุณหภูมิการอบประมาณ 180 ° C โดยไม่ต้องหยดน้ำมันมิฉะนั้นจาระบี exosmotic กระบวนการ. ดังนั้นจาระบีจึงจำเป็นต้องมีความเสถียรของคอลลอยด์อุณหภูมิสูงที่ดีเยี่ยม ในมุมมองของกรณีของน้ำมันหยดในกระบวนการอบอุณหภูมิสูงเมื่อผู้ใช้ใช้จาระบีที่ปรับที่นั่งสังเคราะห์ได้ข้อกำหนดพิเศษไม่เกิน 4.0% ของการแยกน้ำมันตาข่ายเหล็กของผลิตภัณฑ์ที่ใช้
02 ตัวปรับความสูงเบาะนั่งรถยนต์และไขมัน
ในปัจจุบันกลไกการปรับด้วยตนเองของเบาะที่นั่งในรถยนต์โดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสองประเภท:
◇กลไกการปรับความสูงเบาะที่นั่ง: ส่วนใหญ่ผ่านตัวปรับความสูงเพื่อปรับการยกของเบาะที่นั่งเพื่อให้ได้การปรับตำแหน่งความสูงของที่นั่ง;
◇กลไกการปรับความสูงโดยรวม: ส่วนใหญ่ผ่านการปรับความสูงของการปรับโครงกระดูกเบาะเพื่อให้ได้การปรับตำแหน่งความสูงของที่นั่ง
เนื่องจากด้านหลังของเบาะรถยนต์เชื่อมต่อกับโครงกระดูกด้านล่างผ่านตัวปรับมุมการเพิ่มขึ้นและลดลงของโครงกระดูกด้านล่างเทียบเท่ากับการเพิ่มขึ้นและลดลงของเบาะรถยนต์ทั้งหมด กลไกการปรับความสูงของเบาะนั่งรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวปรับความสูงโครงกระดูกด้านล่างและกลไกสี่ลิงค์ ส่วนประกอบหลักคือตัวปรับความสูงและส่วนประกอบหลักของตัวปรับความสูงคือคลัตช์ที่มีความยาวสองทาง มุมลิ่มของคลัทช์ที่มีอยู่สองทางสองทางอาจมีขนาดใหญ่ขึ้นซึ่งเอื้อต่อการส่งแรงบิด ขั้นตอนที่สองมีฟังก์ชั่นคู่ของการล็อคและการขับขี่และมุมลิ่มอาจมีขนาดเล็กลง ตามลักษณะการทำงานของตัวปรับเบาะรถยนต์จาระบีที่ใช้ควรมีลักษณะของการทำให้หมาด ๆ ที่ดีการป้องกันสนิมอุณหภูมิต่ำและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
03 รางรถสไลด์เบาะนั่งและจาระบีของมัน
ในฐานะที่เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของการประกอบเบาะรถยนต์ราง Slide Slide Rail ไม่เพียง แต่มีเนื้อหาทางเทคนิคสูง แต่ยังเป็นองค์ประกอบการทำงานที่สำคัญซึ่งเป็นส่วนประกอบความปลอดภัยของรถยนต์ รางสไลด์เบาะนั่งรถยนต์พร้อมอุปกรณ์ล็อคด้วยตนเองสามารถตระหนักถึงการปรับด้วยตนเองของเบาะรถยนต์ในตำแหน่งแนวนอน ด้วยกลไกมอเตอร์และไดรฟ์การปรับเบาะที่นั่งรถยนต์โดยอัตโนมัติในตำแหน่งแนวนอนสามารถรับรู้ได้ซึ่งมีบทบาทสองอย่างในการรับรองความสะดวกสบายในการขับขี่และรับประกันความปลอดภัยของผู้โดยสาร ในตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพความปลอดภัยของเบาะรถยนต์ราง Slide Slide Rail ต้องทนต่อความตึงเครียดแบบคงที่มากกว่า 24 kN และเพื่อให้แน่ใจว่ารางสไลด์ภายใต้แรงกดดันเชิงบวกและแรงดึงด้านข้างและแรงอื่น ๆ ในทุกทิศทาง ไม่สามารถสร้างความล้มเหลวในการใช้งานได้ สิ่งนี้นำไปสู่ข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับการออกแบบรูปร่างหน้าตัดของรางสไลด์และวัตถุดิบของรางสไลด์เองและจำเป็นต้องออกแบบส่วนตัดขวางของรางสไลด์ทางวิทยาศาสตร์และสมเหตุสมผลโดยเฉพาะอย่างยิ่งความต้านทานแรงดึงของ วัตถุดิบของรางสไลด์เองควรไปถึงมากกว่า 600 MPa
04 มอเตอร์สำหรับเบาะรถยนต์และจาระบี
มอเตอร์เบาะรถยนต์เป็นแหล่งพลังงานของเบาะไฟฟ้ารถยนต์เป็นของการกำหนดค่าของรถยนต์นั่งส่วนกลางและระดับไฮเอนด์ มอเตอร์เบาะรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นมอเตอร์กระแสโดยตรงแม่เหล็ก มอเตอร์เบาะรถยนต์ตามจำนวนเสาแม่เหล็กสามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์สองขั้วและมอเตอร์หลายขั้ว ตามวัสดุขั้วแม่เหล็กสามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์เฟอร์ไรต์และมอเตอร์โลกหายาก ในปัจจุบันการปรับมอเตอร์ของเบาะรถยนต์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการปรับด้วยตนเองของการควบคุมเชิงกลและการควบคุมไฟฟ้า มอเตอร์ของเบาะรถยนต์ที่มีกลไกการขับขี่เชิงกลสามารถปรับระดับความสูงและตำแหน่งเอียงของเบาะรถยนต์
จาระบีที่เลือกควรมีแรงบิดเริ่มต้นต่ำแรงบิดการวิ่ง, เอฟเฟกต์การลดเสียงรบกวนที่ยอดเยี่ยม, ความเสถียรออกซิเดชัน, ความต้านทานต่อสนิม, ความต้านทานการกัดกร่อน, ความชื้นและความต้านทานความร้อนต่อน้ำ, กลิ่นต่ำ, ความสามารถในการรับแบริ่งสูงและประสิทธิภาพการสึกหรอต่ำ มันไม่สามารถรั่วไหลหยดหรือคราบจาระบีภายใต้สภาพการแปลงพลังงานประสิทธิภาพสูง
ในขณะที่ซัพพลายเออร์ยานยนต์ยังคงปรับปรุงข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของมอเตอร์ที่นั่งยานยนต์มอเตอร์ที่นั่งยานยนต์จำเป็นต้องใช้กำลังการส่งออกมากขึ้นในสถานะปริมาณที่น้อยลงและมีระดับการต่อต้านการต่อต้านและการสั่นสะเทือนในระดับที่ดีขึ้น องค์กรมอเตอร์ต่างประเทศขนาดใหญ่บางแห่งได้เข้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ Micromotor มานานและได้สะสมประสบการณ์การออกแบบมากมายและมากมาย สามารถสรุปได้ว่าแนวโน้มการพัฒนาของมอเตอร์เบาะรถยนต์ในอนาคตคือการพัฒนาในทิศทางขนาดเล็กกำลังขับขนาดใหญ่เสียงรบกวนต่ำการสั่นสะเทือนขนาดเล็กการติดตั้งง่ายและการทำงานที่รวดเร็ว
