ตั้งแต่กลางเดือนมีนาคมราคาน้ำมันระหว่างประเทศยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง เมื่อถึงวันที่ 13 เมษายนฟิวเจอร์สน้ำมันดิบ WTI ของสหรัฐได้เพิ่มขึ้นเป็น $ 83.09 ต่อบาร์เรลสร้างสถิติในราคาปิดสูงสุดในปีนี้ ความผันผวนของราคาน้ำมันดิบส่งผลโดยตรงต่อห่วงโซ่อุตสาหกรรมปลายน้ำและความคาดหวังของการจัดหาน้ำมันที่เข้มงวดนั้นจะทำให้ตลาดของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมปลายน้ำรวมถึงน้ำมันหล่อลื่น ในความเป็นจริง บริษัท น้ำมันหล่อลื่นเพิ่งเริ่มต้นรูปแบบการปรับราคา การวิเคราะห์ผู้เชี่ยวชาญแสดงให้เห็นว่าเนื่องจากมีหลายปัจจัยเช่นราคาน้ำมันที่สูงขึ้นต้นทุนที่สูงขึ้นและการบำรุงรักษาโรงกลั่นอย่างต่อเนื่องจึงยังมีความต้องการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันหล่อลื่นที่เพิ่มขึ้น
บริษัท น้ำมันหล่อลื่นรายใหญ่กำลังขึ้นราคาหนึ่งรายต่อไป ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงต้นเดือนเมษายนปีนี้ บริษัท น้ำมันหล่อลื่นในประเทศและต่างประเทศที่สำคัญได้เพิ่มราคาเพิ่มขึ้น เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน บริษัท Sinopec Lubricants จะขึ้นราคาของน้ำมันหล่อลื่นผนังที่ดีโดยมีราคาเพิ่มขึ้นมากกว่า 8% สำหรับยอดขายหลักของน้ำมันรถยนต์โดยสารและเพิ่มขึ้น 400 หยวน/ตันสำหรับยอดขายหลักของน้ำมันยานพาหนะเชิงพาณิชย์ Castrol น้ำมันหล่อลื่นยังตัดสินใจปรับราคาผลิตภัณฑ์หล่อลื่นช่องทางรถยนต์โดยสารและผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่น OEM ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 5% - 10% นอกเหนือจาก บริษัท น้ำมันหล่อลื่นชั้นนำทั้งสองแห่งนี้แบรนด์ส่วนใหญ่ในตลาดน้ำมันหล่อลื่นเช่นเชลล์ Kunlun, SK, Shengpai ฯลฯ ได้ทำการปรับราคาให้เสร็จสมบูรณ์ด้วยการเพิ่มขึ้นสูงสุด 20% สำหรับสารหล่อลื่น SK เหตุผลหลักในการบังคับให้ตัดสินใจเพิ่มราคาน้ำมันหล่อลื่นคือราคาน้ำมันที่สูงขึ้นต้นทุนที่สูงขึ้นและการบำรุงรักษาโรงกลั่นอย่างต่อเนื่อง การรวมกันของปัจจัยหลายอย่างบังคับให้ราคาสูงขึ้น อย่างที่เราทราบกันดีว่าน้ำมันหล่อลื่นเป็นเหมือน "น้ำมันหล่อลื่น" ของเศรษฐกิจและสังคมซึ่งแทรกซึมเข้าไปในทุกด้านของชีวิตทางสังคมและการผลิตอุตสาหกรรม หลังจากสิ้นสุด Covid-19 ในประเทศจีนการเคลื่อนไหวทางสังคมได้ฟื้นตัวอย่างเต็มที่ จากสนามไปจนถึงการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตอุตสาหกรรมการผลิตได้เข้าสู่เส้นทางการกู้คืนอย่างรวดเร็วและตลาดผู้บริโภคมีทั้งอุปสงค์และอุปทานสนับสนุนพื้นที่อุปสงค์ขนาดใหญ่ของตลาดน้ำมันหล่อลื่น เบื้องหลังการสนับสนุนความต้องการที่สูง บริษัท น้ำมันหล่อลื่นต้องเผชิญกับปัญหาการปฏิบัติที่เกิดจากอุปทานและต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้น ตั้งแต่เดือนมีนาคมการบำรุงรักษาหน่วยน้ำมันพื้นฐานได้เข้าสู่ช่วงเวลาสูงสุดและจะดำเนินต่อไปเป็นระยะเวลาหนึ่ง ตามสถิติความสามารถในการบำรุงรักษาของหน่วยน้ำมันพื้นฐานในเดือนมีนาคมถึง 1.85 ล้านตันซึ่งมีผลต่อการผลิต 76600 ตัน; ในเดือนเมษายน Cnooc Huizhou, Maoming Petrochemical, Xintai Petrochemical และหน่วยอื่น ๆ ยังคงอยู่ระหว่างการบำรุงรักษาและการจัดหาน้ำมันพื้นฐานในประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งทรัพยากรน้ำมันพื้นฐานไฮโดรเจนยังคงแน่น สถานการณ์นี้คาดว่าจะดำเนินต่อไปจนถึงเดือนพฤษภาคม ในกรณีที่ไม่มีการบรรเทาที่มีประสิทธิภาพจากการขาดแคลนอุปทานวัตถุดิบต้นทุนการผลิตของน้ำมันพื้นฐานจะสูงกว่าในปีที่ผ่านมามาก ในไตรมาสแรกของปีนี้ตลาดน้ำมันพื้นฐานโดยรวมเพิ่มขึ้นแสดงให้เห็นถึงจุดเริ่มต้นที่สูงและการปรับราคาบ่อยครั้ง เมื่อเร็ว ๆ นี้การเติบโตของราคาน้ำมันพื้นฐานปีต่อปีนั้นสูงกว่า 10% เพื่อให้เรื่องแย่ลงเมื่อเร็ว ๆ นี้สมาชิกหลายคนในองค์กรของประเทศผู้ส่งออกปิโตรเลียม (OPEC) ประกาศว่าพวกเขาจะลดปริมาณน้ำมันจากเดือนพฤษภาคม ซาอุดิอาระเบียและประเทศผู้ผลิตน้ำมันอื่น ๆ ได้เพิ่มการลดการผลิตเพิ่มเติมรวมกับการลดการผลิตก่อนหน้าของรัสเซียล่าช้าจนถึงเดือนธันวาคมส่งผลให้การลดการผลิตเพิ่มขึ้นเพิ่มขึ้น 165,000 บาร์เรลต่อวัน ได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันระหว่างประเทศได้รับการเพิ่มขึ้นอย่างมากและความผันผวนอย่างมาก
ในบริบทนี้ราคาของผู้ประกอบการผลิตน้ำมันพื้นฐานที่สำคัญได้เพิ่มขึ้นอีกด้วย ในหมู่พวกเขาเอ็กซอนโมบิล บริษัท น้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลกขึ้นราคาน้ำมันพื้นฐานประมาณ 7% ในไตรมาสที่สอง ในขณะเดียวกัน บริษัท ในประเทศเช่น China Resources Petrochemical และ Sinopec เพิ่งประกาศการปรับขึ้นราคาเมื่อเร็ว ๆ นี้ เป็นหลักฐานในวันที่ 17 เมษายนราคาน้ำมันในประเทศจะเพิ่มขึ้นเป็นครั้งที่สามนับตั้งแต่ต้นปีนี้ หลายสถาบันทำนายว่าการปรับนี้จะเพิ่มขึ้นมากที่สุดในปีนี้โดยคาดว่าจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 500 หยวน/ตัน จากการวิเคราะห์ข้างต้นเป็นที่เชื่อกันอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมว่าราคาน้ำมันพื้นฐานไม่เพียง แต่รักษาระดับสูงของการดำเนินงานในระหว่างปี แต่ยังมีความน่าจะเป็นสูงที่จะมีศักยภาพสูงขึ้นสูง อุปทานที่ จำกัด และราคาน้ำมันพื้นฐานที่สูงจะผลักดันราคาเทอร์มินัลของน้ำมันหล่อลื่นขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย เป็นที่น่าสังเกตว่าการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันพื้นฐานไม่ได้เป็นเพียงปัจจัยเดียวที่กำหนดค่าใช้จ่ายน้ำมันหล่อลื่นที่เพิ่มขึ้น ตั้งแต่ปีที่แล้วราคาและต้นทุนของวัสดุเสริมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องได้เพิ่มขึ้นเช่นอัตราแลกเปลี่ยนแรงงานบรรจุภัณฑ์โลจิสติกส์และต้นทุนการผลิตและการดำเนินงานอื่น ๆ การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของค่าใช้จ่ายในการผลิตและการดำเนินงานได้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในต้นทุนโซ่ทั้งหมดของน้ำมันหล่อลื่น บริษัท น้ำมันหล่อลื่นชั้นนำได้แสดงความพยายามในการลดผลกระทบของตลาดโดยการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและการปรับปรุงประสิทธิภาพ แต่พวกเขาไม่เพียงพอที่จะดูดซับค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์อุปทานและบริการจำเป็นต้องเพิ่มราคาขายของผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่น การรวมกันของปัจจัยต่าง ๆ ทำให้ บริษัท น้ำมันหล่อลื่นได้รับการปรับราคาคลื่นในเดือนเมษายน เมื่อพิจารณาว่าราคาน้ำมันดิบจะยังคงอยู่ในระดับสูงในอนาคตและปัจจัยต่าง ๆ ของการเพิ่มขึ้นของการผลิตและต้นทุนการดำเนินงานไม่สามารถกำจัดได้ในระยะสั้นตลาดมักเชื่อว่าการปรับราคาของ บริษัท น้ำมันหล่อลื่นในต้นเดือนเมษายนเป็นเพียงการโหมโรงและ "ความแข็งแกร่งสองเท่า" ของความต้องการของตลาดและราคาผลิตภัณฑ์จะดำเนินต่อไปเป็นระยะเวลานาน
